NSK憑借獨(dú)到的塑性技術(shù)開發(fā)出各種轉(zhuǎn)向柱，具有卓越的緩沖性能，為提高汽車的安全性發(fā)揮著舉足輕重的作用。
傾斜伸縮電動(dòng)可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
這種轉(zhuǎn)向管柱具有駕駛位置記憶功能。
上樞傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的上側(cè)，方向盤位置可作前后及上下調(diào)節(jié)。方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如。
上樞傾斜可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的上側(cè)，方向盤位置可作上下調(diào)節(jié)。方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如。
下樞傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的下側(cè)，方向盤位置可前后上下調(diào)節(jié)，方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如，使用了鎂材料實(shí)現(xiàn)了輕量化，方向盤與鎖的一體化設(shè)計(jì)增強(qiáng)了汽車的防盜功能。
下樞傾斜可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的下側(cè)。方向盤位置可作上下調(diào)節(jié)。
卡車用傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱
卡車用高剛度傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱。
可滑動(dòng)式中間軸
這種中間軸可以吸收車架的變形。從左至右：花鍵型（帶樹脂涂層），三角型（帶樹脂套），可伸縮鋸齒型。
可伸縮式中間軸
這種中間軸能夠吸收碰撞時(shí)的變形和載荷。
從左至右：樹脂注塑型，中間可折型，橢圓嵌合型，波紋管型
從左至右：樹脂注塑型，中間可折型，橢圓嵌合型，波紋管型
緩沖聯(lián)軸節(jié)
這種聯(lián)軸節(jié)具有優(yōu)異的防振、隔音性能。
從左至右：軸襯型（具有高緩沖功能），圓盤橡膠連接型，軸襯型（小型）
從左至右：軸襯型（具有高緩沖功能），圓盤橡膠連接型，軸襯型（小型）
雙籠等速萬向節(jié)
這種萬向節(jié)結(jié)構(gòu)緊湊，可節(jié)省設(shè)計(jì)空間。
轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)
根據(jù)用途選擇不同的聯(lián)軸節(jié)。
從左至右：單法蘭盤型，自由相位型，橫向嵌入型
從左至右：雙法蘭型，鍛造型
從左至右：單法蘭盤型，自由相位型，橫向嵌入型
從左至右：雙法蘭型，鍛造型
